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工程概述
項(xiàng)目為江西彭澤縣長(zhǎng)峰碼頭石灰石裝船系統(tǒng)，利用正壓濃相氣力輸送系統(tǒng)將散裝運(yùn)輸車的石灰石粉料輸送至罐裝船上。
輸送物料：石灰石
輸送產(chǎn)量：25-30t/h。
輸送距離：水平120米，垂直10米，彎頭按4個(gè)計(jì)算。
物料容重：1.5t/m3
新增2套緩沖倉(cāng)，緩沖倉(cāng)下設(shè)一臺(tái)TH-4.0密相氣力輸送倉(cāng)泵，輸送管道為Ф159的無縫鋼管，彎頭均采用陶瓷耐磨彎頭。為防止輸灰管道堵塞，管路上設(shè)有管道清堵裝置，當(dāng)超壓堵管時(shí)，通過清堵裝置清理管道。
該系統(tǒng)空壓機(jī)組、空氣后處理裝置，TH-4.0密相氣力輸送倉(cāng)泵（含附件）、輸送管道、氣源管道、常規(guī)控制箱及料庫(kù)輔助設(shè)備等組成。
裝船采用TH-4.0密相氣力輸送倉(cāng)泵，輸送大至分為三個(gè)過程，泵體進(jìn)料、流化輸送、吹掃清管。在首次輸送時(shí)，控制系統(tǒng)通過PLC發(fā)出指令開啟直拉式排氣閥。排空泵內(nèi)余氣后打開進(jìn)料閥，以料位優(yōu)先時(shí)間滯后的模式感應(yīng)料滿后關(guān)閉進(jìn)料閥與排氣閥，等待輸送。在符合輸送條件的情況下，壓縮空氣優(yōu)先進(jìn)入泵內(nèi)對(duì)粉體進(jìn)行充分流化。開啟可調(diào)噴射閥推動(dòng)流化后的粉體進(jìn)入輸送管。待泵壓降至空泵運(yùn)行壓力時(shí)，根據(jù)輸送管道長(zhǎng)短延時(shí)吹掃以清空管內(nèi)余粉。清空后關(guān)閉噴射閥。終端料倉(cāng)通過除塵裝置使料氣分離，將潔凈的空氣排入大氣。
卸船采用船泊自有的流化裝置，利用氣力壓差進(jìn)行輸送。當(dāng)船泊�？堪逗�，接上空壓機(jī)氣源管道，利用空壓機(jī)0.3-0.5Mpa的工作壓力將氣化后的物料均勻輸送出船倉(cāng)。出料口設(shè)置可以調(diào)整輸送濃度的補(bǔ)氣清堵裝置，用于控制輸送時(shí)的粉塵濃度。輸送大至分為三個(gè)過程，物料流化、壓差輸送、吹掃清管。在輸送時(shí)，首先開啟空壓機(jī)在符合輸送條件的情況下，壓縮空氣優(yōu)先進(jìn)入船泊內(nèi)對(duì)粉體進(jìn)行充分流化。開啟出料口粉塵濃度調(diào)節(jié)閥，根據(jù)輸送壓力變化調(diào)節(jié)好出口輸灰濃度。物料在壓差作用下均勻輸出。待壓力降至空倉(cāng)運(yùn)行壓力時(shí)，根據(jù)輸送管道長(zhǎng)短延時(shí)吹掃以清空管內(nèi)余粉。終端料倉(cāng)通過除塵裝置使料氣分離，將潔凈的空氣排入大氣。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠：倉(cāng)泵結(jié)構(gòu)為“錐形泵體、閥組、位料、壓力表”為主要部件組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、附件經(jīng)過十多年的改進(jìn)優(yōu)化均已達(dá)到優(yōu)良的穩(wěn)定性和較長(zhǎng)的使用壽命。
輸送量大：密相氣力輸送倉(cāng)泵泵輸送量大，可以根據(jù)其輸送量，調(diào)整泵體進(jìn)氣量，相應(yīng)出力大，能滿足遠(yuǎn)距離大輸送量的要求。
操作簡(jiǎn)單：自動(dòng)控制適合工程實(shí)際需要，該設(shè)備配置有自動(dòng)和手動(dòng)程序兩種運(yùn)行方式，手動(dòng)運(yùn)行方式便于設(shè)備調(diào)試及維護(hù)時(shí)操作使用。
經(jīng)濟(jì)合理、滿足環(huán)保要求： 射流泵由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、出力大、綜合造價(jià)低、全封閉、無污染輸送，滿足環(huán)保要求。
