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系統(tǒng)概述
稀相氣力輸送主要分為：負(fù)壓吸送系統(tǒng)、正壓吹送系統(tǒng)。
稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流，采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng)，從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。因此該輸送方式又被稱為低壓－高速系統(tǒng)，它具有較低的料氣比m（通常把料氣比m=0.1~20、壓力p=0.01～0.1MPa 或 真空度pv=－0.01~－0.06MPa、速度v=5~30m/s歸為低壓－高速系統(tǒng)）。
該系統(tǒng)初端約有10m/s的啟動(dòng)速度，尾端達(dá)到約22m/s的高速，因而氣流速度較高。輸送管道初始端壓力通常低于0.1MPa，而尾端則與大氣壓基本接近。稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣或氮?dú)�，�?dòng)力一般由羅茨風(fēng)機(jī)或真空泵提供。羅茨風(fēng)機(jī)和真空泵的稀相輸送時(shí)，物料在管道中呈懸浮狀態(tài)，輸送當(dāng)量距離長(zhǎng)達(dá)百米。
其主要組成部件為混合室、吸嘴、星型給料閥、旋風(fēng)分離器、除塵器、羅茨鼓風(fēng)機(jī)、電控柜等。
負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)（或真空泵）在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空，以低于外界大氣壓的空氣流，通過吸嘴（或星型給料閥與混合加速室單元）進(jìn)料，再與空氣混合，沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器（俗稱沙克龍）進(jìn)行氣固分離，實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。其特點(diǎn)是物料不外泄，不產(chǎn)生環(huán)境問題，供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。
正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下，壓縮空氣（或氮?dú)猓┐等牍艿�，在混合加速室處形成料氣混合物，通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備，完成整個(gè)輸送過程。其特點(diǎn)是輸送量大，距離較長(zhǎng)，流速較低，穩(wěn)定。對(duì)于物料的影響較小。而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣，延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。
負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，形成一個(gè)綜合系統(tǒng)，由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn)，能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。
注：料氣比m是指同一時(shí)間段內(nèi)在管道中通過的物料重量與空氣（或氮?dú)猓┲亓恐�。料氣比也稱混合比。
密相輸送(高壓-低速)
系統(tǒng)概述
密相氣力輸送主要分為：發(fā)送罐（或稱倉(cāng)泵）基本輸送、發(fā)送罐流化輸送、發(fā)送罐增壓輸送、發(fā)送罐滿載輸送、發(fā)送罐上引輸送
該輸送系統(tǒng)是利用高于0.3MPa的氣體壓力，使用正壓來擠壓物料，使其在管道內(nèi)流動(dòng)，通過輸送管線，送到相應(yīng)設(shè)備。因此常被稱作為高壓－低速系統(tǒng)。它具有較高的料氣m（通常把料氣比m=20~100、壓力p=0～0.7MPa 、速度v=0.5~8m/s歸為高壓－低速系統(tǒng)）。
此系統(tǒng)的初端速度約為0.3m/s的啟動(dòng)速度，輸送管線的壓力一般為0.4MPa,在系統(tǒng)末端速度則幾乎為零。該系統(tǒng)采用空壓縮機(jī)組作為動(dòng)力源，它的顯著特點(diǎn)是輸送速度低，對(duì)于物料品質(zhì)的影響較小。
目前高壓密相系統(tǒng)的用途已經(jīng)非常廣泛，同時(shí)對(duì)于不同的輸送物料可以選用不同的輸送方式，以便在多種環(huán)境下發(fā)揮的使用性能、效率與經(jīng)濟(jì)優(yōu)點(diǎn)。
其主要組成部件為發(fā)送罐、增壓器、分離器、卸料閥、排氣除塵器、空壓機(jī)組、電控柜等。
